CB 1100 Tagebuch

Rücklicht und Schutzblech sind noch nicht montiert, kommen aber dieses Frühjahr dran. Eventuell versuche ich es nochmals, andernfalls kommen Profis dran; dann klappt's auch mit der Elektrik.

Bilder vom Rücklicht und Nachrichten von der Reparatur gibt es später. Es kommt übrigens wieder ein BT54 drauf, der Hinterreifen ist noch gut für 2-3000 km und ich fühle mich wohl mit dem Modell.

Bei der Montage eines neuen, kleineren, hübscheren Rücklichtes habe ich wohl einen Kurzschluss produziert. Das Rücklicht leuchtet, aber das Bremslicht wollte auf keinen Fall arbeiten. Durch den Kurzschluss gehen die Blinker nicht mehr, Sicherungen und Relais sind in Ordnung.
Ab in die Honda-Werkstatt :-(

Nach der Schwarzwaldtour im Mai war der Vorderreifen (Bridgestone BT54) schon ziemlich runter, hatte aber noch das Mindestmass. Ich hatte gehofft, damit bis zum TÜV-Termin im August noch hinzukommen. Nach der Zweimanntour jetzt bei 28 bis 32° C ist der komplett runter (teilweise null Profil in der Mitte).

1285km inkl. An- und Abreise per Moped von Donnerstag vormittag bis Sonnntag abend. Ich liebe den Schwarzwald, vor allem im Frühjahr und die Kurven sind einfach nur allererste Sahne, Übernachtung im Hotel "Hotel Gasthaus Hirschen" inkl. Halbpension ;-)

einige kleinere Touren sind schon gemacht. Nach der Winterpause nur kurz Reifendruck und Ölstand kontrolliert, Benzin nachgefüllt (hatte leider vergessen, auf der letzten Tour den Tank vollzumachen), ob die CB läuft wie 'ne Eins.
Neue Handschuhe gekauft; die alten sind nicht mehr dicht, wahrscheinlich ist die Membrane hin. Die neuen Held Air'n'Dry mit zwei Klimazonen (Regen-kalt und Sommer-luftig) fühlen sich zwar eng, aber auch auf Dauer gut an.

Noch ein paar kleinere Touren hier im Taunus und südl. Westerwald unternommen, aber jetzt wird's zu kalt und ungemütlich.

Copilot Navigation auf Smartphone
Habe nach dem Desaster mit Garmin eine GPS_Tasche auf der Lenkerbrücke montiert, dort ist ein QI-Pad eingelassen und ans Bordnetz angeschlossen. Mit Samsung Galaxy S5 wird damit geladen ohne mit Kabel und Stecker ständig rumfummeln zu müssen. Die Software "Copilot" funktioniert ebenfalls einwandfrei
(Kleiner Tipp: die Bildschirm-Rotation ausschalten, sonst dreht sich die Navi-Anzeige mit entspr. Schräglage und bleibt so erst mal einige Sekunden stehen)

Ca. 1500km inkl. An- und Abreise per Moped von Freitag vormittag bis Montag abend. Die Gegend ist empfehlenswert, Übernachtung im Hotel "Zur Post" inkl. Halbpension ebenfalls ;-)
Schöne Touren mit den Arbeitskollegen erlebt, Bier und Essen sind dort auch hervorragend :-)

Leider bei An- und Abreise richtig Regen erwischt, da macht die Autobahn genauso wenig Spass wie die tollsten Landstrassen.

Ist eigentlich 'ne Frechheit, wenn ich es mir recht überlege. Der sch... Updateprozess von Garmin macht mir das Navi kaputt, und ich soll dafür ein neues kaufen, ... (hmmmph). Und ein anderes Betriebssystem und Navi-SW aufspielen, geht auch nicht.

Von Garmin oder Navigon kommt mir nix mehr ins Haus oder auf's Moped.
... und Jungs, lasst die Finger vom Update, solange das Gerät funktioniert !

Bei einer Mainfranken-Tour (ca. 550km inkl. Anreise, mit Sozia) die PUIG Scheibe über mehrere Tage getestet. Die Tour kann ich sehr empfehlen ;-)

PUIG Mini-Scheibe wurde wieder demontiert, da starke Turbulenzen und Geräusche genau auf Helm-Höhe auftreten (bei Körpergrösse 182cm).

Fehling Gepäckbrücke montiert (verchromt). Sieht stimmig aus und meine Frau hat jetzt einen noch besseren Anschlag nach hinten :-)

PUIG Mini-Scheibe montiert. (Bild siehe Link)

Die Inspektion wurde, wie alle Werkstatttermine, durchgeführt beim Auto-und Motorradzentrum Wollstadt, Hattersheim

Zusätzlich Bordnetz-Anschluss f. Garmin Zumo, Halterung an Gabelbrücke. 12-Volt-Steckdose an Lenker montiert.